常州到合肥物流----绿色物流产业

出自：常州到合肥物流公司　上传时间：2020-6-24 浏览次数：

常州到合肥物流要多久
常州新迪物流致力于在货物运输产业链内各个环节之间架起一道金色的彩虹，成为客户值得信赖的战略伙伴。
公司致力于绿色物流产业，节约成本，保护环境，推进物流产业与人类社会的和谐发展。

职责：
人无责不信，企无责不存。
为股东创造价值，让客户满意，为职工谋福，承当社会职责，是公司存在的基础。担当职责，不找借口，是百鸿物流人必须具备的精神。

荣誉：
我们视荣誉如生命。
我们信守承诺，就能赢得尊敬和信誉。信誉和口碑是我们的骄傲，客户的期望，百鸿物流的底子。用自身的实际行动维护公司和自己荣誉，是每个集信物流人应尽的职责。 

同成长：
职工成长和客户满意是我们物流公司发展的支柱。
职工不断的进步，是公司持续平稳发展的基础；为客户创造价值，是公司不断发展的源动力；公司持续发展，是职工分享公司发展成果的前提条件。

6月22日，记者从市邮政管理局了解到，今年合肥需建成村级快递服务站点530个，四县一市相关实施方案将在9月出台，届时市邮政管理局将从中选取示范点并为村级服务站点办理备案开设绿色通道。

　　目标：

　　今年合肥需建成村级快递服务站点530个

　　为了拓展自己的电商业务，庐江村播鲍菜特意在村里租用了一间闲置的房屋，每晚7点至9点是她的“工作时间”。步入初夏后，鲍菜商品栏中的农村大鹅销量上涨，平均每隔一天就要到农户家挑选。“大鹅发货一般都是宰杀处理好的，这就对快递时效性要求比较高。”为此，鲍菜必须骑电动车到镇上的快递点去发货，“如果村里也有高效的快递发货点，我们这些村播的生意会更好做。”

　　鲍菜这一期待，也许在今年就能够实现。今年上半年，国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》，明确到2022年底，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。将快递服务送到村民家门口，这项工作合肥进展如何？带着这一问题，记者联系了市邮政管理局，了解到“快递进村”已被列为该局2020年重点工作任务。

　　“全市目前共有行政村1372个，村级快递末端网点数量431个，占比为31.41%。”据该局市场监管处相关负责人介绍，按照省局确定的目标任务，合肥市“快递进村”2020年底覆盖率要达70%，即2020年需建成村级快递服务站点530个，时间紧、任务重。

　　进展：

　　已有县区快递企业成立联合公司先行探索

　　快递进村，并非易事。农村物流体系建设相对滞后，各村发展水平不一，打通快递进农村“最后一公里”需要多方面携手。今年4月初，合肥便开展基层调研，市邮政管理局走访县(市)政府、邮政快递企业、加盟网点，与一线加盟商、快递员、村干部、消费者面对面座谈，了解农村快递服务现状基础。目前，合肥已明确了“依托邮政公司现有网络、民营企业积极参与”的快递进村工作思路。

　　“邮政公司目前有较为完善的组织架构和覆盖各行政村的网络渠道，依托邮政公司为运营主体能有效地形成抓手，适当降低运营成本，推进过程中能更好地对接地方政府。”据市邮政管理局相关负责人介绍，各乡镇邮政公司将作为当地快递进村工作的“牵头者”，一方面与其他快递企业沟通协调，一方面对接地方政府、交通运输、商务、农业农村等部门。

　　“农村电商大有可为，拓展农村业务很可能为快递企业带来盈利增长点。”在前期调研中，不少快递企业也提及“乡镇网点实际经营压力大”这一现实问题，“着力发展农村电商的村镇，大部分快递企业均有布点，但其他乡镇日常快递量小，网点难以维持。”对于快递企业的疑虑，市邮政管理局已有“解决办法”——邮政公司承担一点、地方政府补贴一点、民营企业从派费中拿出一点。

　　“原则上不增加民营企业的成本，同时快递企业也可以尝试快快合作、交快合作、快电合作的多种模式探索快递进村方法，并将对符合标准的企业同样给予政策补贴。”目前，庐江县快递企业已协商准备成立联合公司，先行探索快递进村试点工作，“该县快递联合公司有望于7月初开始试运行。”