菜鸟飞多远，阿里才能做到72小时全球运？

出自：常州到合肥物流公司　上传时间：2017-7-18 浏览次数：

时隔五年的阿里网商大会重启，7月11日，马云在会上提出“五个全球”概念。这五个全球分别是：全球买、全球卖，全球付、全球运和全球游。
马云强调，为了支撑“五个全球”，实现全球买、全球卖，全球付、全球运和全球游，阿里巴巴一定要建立强大的技术力量、数据力量，使这个世界变得更加移动。
同一天，阿里巴巴宣布成立“五新执行委员会”，由CEO张勇担任委员会主席，统筹包括阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团、菜鸟网络等阿里生态体系内的所有力量，全力投入建设“五新”(新零售、新金融、新制造、新技术、新能源)。
把五新和五个全球结合起来看，五新是基础，是消费者看不到的阿里的软实力;五个全球，则是消费者能够切身感受到的服务、体验。
五新是因，五个全球化是果
在五新战略中，阿里并没有单独强调物流的重要性，只是在对外阐释新零售理念中，将物流视为实现新零售的关键和基础，那在五个全球中，“全球运”则相当于正面提出了阿里在物流方面的野心。
与其它物流企业的协同关系的强弱、好坏，将成为阿里实现全球运的关键。
马云在网商大会上这样解释“全球运”：把货运到全中国任何城市、任何地方、任何农村，再过七年要做到24小时内货必送到家里。北京、上海24小时算太慢，阿里巴巴认为在北京、上海快不叫快，云南、贵州、西藏、内蒙快，才叫快。而阿里巴巴整个的思考，是如何在农村地区、边远地区把物流体系做好。还要做到十年以后，72小时全球购物，72小时货一定送到家门。
菜鸟的目标：从中国连接世界到世界连接世界
菜鸟作为一家以数据为驱动的社会化协同平台，其品牌使命强调这三个词：数据、协同、智能，这三个方面决定着菜鸟飞多高、飞多远的关键。
在全球运方面，菜鸟已经开始行动。3月22日，菜鸟网络携十多家中国主要物流合作伙伴亮相马来西亚，将共同参与在吉隆坡打造的中国境外首个服务于eWTP(电子世界贸易平台)的国际超级物流枢纽。这也是中国物流企业首次集体出海。
在今年五月份的全球智慧物流峰会上，菜鸟已经对外表示其全球化的发展目标。
菜鸟表示，将持续运用大数据和智能，推动智慧物流升级。未来几年，菜鸟平台的大数据和算法将深入赋能到物流的毛细血管，有望为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。加快推进国际化，打造eWTP的基础设施，服务全球的中小企业和消费者，菜鸟的智慧物流将从中国连接世界，升级为世界连接世界。
菜鸟的隐忧：大数据、协同
在本届网商大会上，马云表示，阿里的确在战略选择上，将未来押在大数据。从目前形势来看，与合作伙伴在数据方面的协同发展，是菜鸟发展的最大隐患。
菜鸟常强调跟任何一家快递公司、物流公司不存在竞争关系。并且在5月29日联合中国邮政、EMS、顺丰等15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议。
根据协议，这15家企业与菜鸟将基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。双方数据将进一步相互开放，以便共同整合电子商务快递上下游的数据资源，对电子商务快递行业进行市场分析和服务质量诊断，为邮政快递企业提供决策支撑。
然而，在6月1日，菜鸟便因数据问题与顺丰丰巢僵持不下，最终在国家邮政局的调停下，于7月3日握手言和。但是中国物流学会特约研究员杨达卿对媒体表示，丰鸟言和在一定程度上是“裁判员吹哨后的中场休息”，是双方将企业利益让位于给公众提供服务和数据安全。
目前大数据应用开发在国内还在初始阶段，对于企业而言数据如何开放以及开放程度的把控仍在谨慎探索中，而数据是驱动菜鸟发展的根基，是新能源。
据了解，物流数据主要包括路由信息和面单信息，面单信息也是快递公司重要的客户信息。菜鸟网络总裁万霖在中国物流与采购联合会的学习讲座上透露，菜鸟电子面单目前渗透率达到了85%。基于此，菜鸟还推出了路由分担和四级地址库等多项服务。如今，菜鸟已经用大数据构建了四张大网：快递、仓配、跨境、末端。
然而，菜鸟联盟中上市后的快递企业，也开始除了快递业务之外的商业尝试，努力构建自己的生态圈，他们对于数据的挖掘和需求也会与日俱增。大数据的应用和处理，将极大考验菜鸟与协同合作的物流企业之间的关系。